Er det noe Honda dessverre er kjent for, så er det rust. Selv om bilene er av generelt god kvalitet, vil de ruste alle som en hvis de ikke blir godt vedlikeholdt.

Godt vedlikehold av Hondabiler betyr at du hele tiden må følge bilen opp for å unngå rust. Rust må taes på et tidlig stadie. Det kan forebygges men ikke unngås.

Forebyggende vedlikehold er:

• Fjerne rust du ser på et tidlig stadium.
• Bruke antirustmidler fra bilen er 100% ny. Dessverre er dette lite gjort og problemene ender opp hos slutteier av bilen. Antirustmidler fungerer!
• Vaske bilen jevnlig, alle dørbunner, kanaler, under lister etc. Ikke vær redd for å fjerne lister, skjermer og skruer for å komme til.
• Etterbehandle med antirustmidler.

Hvorfor ruster Hondabiler, og da spesielt i skjermene?

Dessverre er dette et problem som rammer Hondaeiere stort, med biler over 10 år. For å finne årsaken til problemet må man studere hvordan bilen er bygget opp. 

Karosseri fra Honda er galvanisert, punktsveiset fast i moduler og til slutt er ytterskjermer punktet fast sammen med lim i skjøtene slik at det hele blir vanntett.

Punktsveisen er et svakt punkt. Her blir metallet svekket av den høye varmen. Limen som skal holde vann ute, mister evnen sin til å klebe etter 10 år+. Resultatet er vanninntregning i innerskjermer og kanaler. Rust er et faktum. 

Spesielt vil skjermene til Honda ruster i stykker etter 10-15 år på veien. Der hvor skruefestet til bakskjermen ligger samt i bunn av skjermen, vil det ligge vann. Limen har for lengst glippet taket og det hele blir et ypperlig sted hvor rust kan dannes. Det skal bare en åpning til bart metall, før rusten tar tar. (sveisepunkt).

Hvordan utbedres rustskade?

En eldre Honda er ingen dårlig Honda. Får du bukt med rustproblemene kan du ha glede av bilen i mange år til.

Generelt sett må rustne plater fjernes hvis rusten har nådd dypt. Dette gjøres ved å skjære ut det skadde partiet og erstatte det med nytt stål. Dette er tidkrevende og dyrt arbeid. Dessverre er det mye dårlig arbeid som utføres, selv på merkeverksted. Rusten må fjernes, enten med å kappe det vekk eller slipes/sandblåses. Det må så behandles med lakk og antirust. Blir ikke dette gjort, kommer den fort tilbake.

Den beste måten å sette inn nytt stål på er å lage til en ny stålplate, eksakt lik den du skar ut. Platen kan deretter sveises fast. Her er det viktig å gjøre en GOD jobb. Blir ikke den nye platen sveist inn med 100% tett sveis, så vil vann trenge inn fra baksiden og lakken vil boble ut av rust fra innsiden. Dette er en klassisk feil når man utbedrer rustskader. Stol ikke på å legge antirust på baksiden. Det fungerer ikke i det lange løp. 2-3 år så må alt taes på nytt.

Helsveis på tynnplate er ikke lett. Har du ikke utstyr til dette, så kan du tinnsparkle platen, slik at skjøten blir 100%  vanntett. Hvordan dette gjøres, kan du lese om i en artikel på Honda Club som vil bli publisert i juni 09.

Hva med å bytte hele skjermen istedenfor å rustsveise?

Det er det beste, men du kan dessverre møte på dette:

• Det er ikke mulig å få tak i av Honda, spesielt på eldre modeller
• Ettermarkedleverandører (som Veng.no) kan ikke levere til din modell (Prelude f.eks)
• Honda har på lager, men skjermen er grisedyr.
• Sjekk andre Honda modeller for lignende deler. For eksempel kan forskjermen til Prelude brukes delvis i bakskjermen. Men det er dessverre mye modifisering.

 Alexander Albertsen - Honda Club of Norway - Alle rettigheter reservert

Ditt Navn:

Kommentar:

Skriv inn koden du ser i bildet ovenfor (case sensitiv). Trykk på bildet for å oppdatere det.